“汽配店修理厂刹车油过半不达标” 劣质刹车油多数用甲醇和乙醇等原料生产 本报讯 据央视《每周质量报告》报道 近几年，我国每年交通事故都超过30万起，其中因刹车失灵造成的事故占到三成左右。在刹车系统中一个重要的组成部分就是制动液(也叫刹车油)，其质量好坏直接关系到行车安全。记者通过采访了解到，我国制动液产品质量参差不齐，在汽配市场、修理厂等销售环节制动液产品质量不容乐观。 刹车失灵车撞上隔离带 去年12月的一天，北京的吴先生驾车在八达岭高速公路的一个下坡路段突然刹车失灵，他只好打方向盘将车撞到隔离带上才停了下来。吴先生后将车送到了修理厂，检查结果是刹车油质量不合格，致车辆刹车失灵。 记者对北京市几家大型汽车修理厂进行了调查，发现这样的事情并非偶然。 北京市汽车修理公司六厂助理工程师孙满忠说，经过他们的技术分析，除了司机驾驶处理情况不当，酒后驾车这种极特殊的情况，由于刹车油的状态不好或因含水量过高造成追尾事故的比率相对来说较高。 制动液价格参差不齐 记者在调查中发现，一些小的修理厂和修车铺只能提供一到两种制动液，消费者选择的余地很小，经过了解这些修理厂的制动液基本都是从汽配市场上购买的。 在对北京几家大型汽配市场调查中，记者发现，同样是制动液，价钱却参差不齐，一些原厂配套的制动液40多元一瓶，另有一些同样规格的制动液在20元左右。而在有些汽配市场，一些制动液的价钱只要10元钱左右，有的甚至更低。 据了解，我国自2003年开始对制动液产品的生产实行了生产许可证制度。记者在各地汽配市场上，对近20家销售制动液的商家进行了调查，结果出售没有生产许可证制动液的商家有12家，其中一些商家没有生产许可证的制动液种类多达七八种。 制动液全国需求量约两万吨 据介绍，制动液的生产工艺并不复杂，简单讲就是将一些原料油品按一定比例进行调和。按照国家标准的要求，制动液分为DOT3、DOT4、DOT5三个等级，业内人士告诉记者，即使是最低标准的DOT3制动液产品，要想达到国家标准的要求，其原料成本也较高。 据专家介绍，劣质的制动液多数是用甲醇和乙醇等原料生产，这些原料的价格比合格制动液生产的原料价格便宜得多，每吨价格相差在1万元以上，而这些原料的沸点很低，如乙醇的沸点只有70度，这样原料生产的制动液根本达不到国家标准的要求。 中国标准化协会汽车养护用品技术推进委员会秘书长郭亦明表示，制动液全国的需求量大概是两万吨左右，其中在配套厂，即跟主机配套的基本是达标的。在市场上流通领域中间，像汽配商店及街边的修理厂，他们这个产品的达标率比较低，不到50%。 上海曝光8种不合格制动液 上海市技术监督局公布的汽车制动液2007年4季度质量监督抽查结果显示，在市场上抽取的8种没有生产许可证的制动液产品中，没有一种产品合格。 8种不合格制动液 标称为中国哈尔滨雷诺汽车液品厂生产的雷诺牌制动液 标称为中国长春一汽集团油品有限责任公司生产的无品牌制动液 标称为哈尔滨嘉诺汽车液品厂生产的大众牌制动液 标称为哈尔滨嘉诺汽车液品厂生产的倍力克牌制动液 标称为中国哈尔滨交研化工生产的回力牌制动液 标称为中国哈尔滨交研化工生产TOTO牌制动液 标称为广州企锐化工科技有限公司生产的威尔达牌制动液 标称为深圳市威尔菲精细化工有限公司生产的HAOSHUN牌制动液