“我在京珠高速长沙段的黎托服务区加油站加柴油，这里的加油员公开问我要小费，保安还意图打人，太影响当地形象了。”在接到湖北司机李师傅的投诉后，前日，记者到京珠高速沿线的几个服务区加油站进行了暗访，发现在当前柴油供应相对紧张的情况下，的确存在不少问题。 服务区贴告示拒收小费 时间：上午10时 地点：京珠高速北往南方向殷家坳服务区 距离殷家坳服务区还有一公里多远，记者便看到像一条长龙似的加油车队。“等了快两个小时了。”一名河北司机告诉记者，他还不知道待会轮到自己时可以加多少柴油。 “每台车限量加600元。”面对记者的询问，一名服务区的工作人员告诉记者。同时，记者在加油站内看到了一张服务区出的告示，上面主要内容是提醒加油的司机每台车限量加油600元，并提醒不要给工作人员小费。 “600元的柴油只能跑300公里呢！能不能多加一点啊？”一名大货车司机恳求着，但工作人员称这是制度规定，自己也不好通融。 本地车可以给你加满 时间：上午11时30分 地点：京珠高速北往南方向朱亭服务区 走进朱亭服务区，给记者的感觉就是一个字“乱”。由北向南方向行驶的大货车均比较规矩地排队进入加油区，然而一些“湘”字头的本地客车货车干脆来了个包抄，从服务区的出口方向逆向开了进来堵在加油区的出口，要求加油。 “每台车限量500元，你听到没有。”一名40岁左右的女性工作人员大声吼道，“听到没有，你这么大个男人怎么比女人还啰嗦！回自己车上等。”前来询问情况的河南司机李玉堂脸腾地一下红了。 就在李玉堂被骂回去的同时，记者却发现，一辆湘B牌照小货车司机用油枪将两个大塑料(14475,75.00,0.52%,吧)桶里面注满柴油，然后搬进了自己的驾驶室。“这是违规的。”李玉堂悄悄告诉记者。 在随后近30分钟的观察中，记者发现许多车子都加了不止500元的油，有的是700元、有的是800元。“有什么窍门吗？”记者问一名来自内蒙古的司机，但这名司机只是一脸无奈地摇了摇头便继续赶路了。 “吵什么吵，你们是本地车吗？是的话我甚至可以给你加满！”一名男性工作人员对一名有些牢骚的长途车司机吼道。记者注意到，他在收其中一份钱时，不知处于什么考虑将其中100元和其他的钱分开存放了。 买机油就可以多加油 时间：中午12时20分 地点：京珠高速南往北方向朱亭服务区 与就在路对面的服务区相比，这里的加油限量是每台车可加800元的油，由于800元的油至少可以跑400公里左右，也就是可以出湖南境内，驾驶人的情绪也相对要稳定些。 “1100元，美女你收好。”一名司机将现金交到了工作人员手中。 “为什么他可以加1100元啊？”一名即将加油的司机忍不住问道。 “你要买机油不，95块钱一桶，如果你买机油我可以帮你加1600元的油。”一名女工作人员说。 “可以，那你就加1600元的油吧，反正机油以后也用得着。”为了多加点油，司机答应了。“我们不是强卖机油，但没有办法，我每个月也有卖机油的任务呢。”这名工作人员说。 工作人员态度有点冷 时间：下午2时 地点：京珠高速南往北方向黎托+,9:服务区 这里是湖北司机李师傅投诉的地方，李师傅在投诉中告诉记者：“我几天前从广州开货车回湖北，经过黎托服务区加油时，排了3个小时的队，结果被告知只能加200元的油。服务区的工作人员还公开索要小费，给50元就可以加700元的油，给100元小费可以加满。我看不过说要找服务区的领导，结果服务区的保安差点打了我。” 记者来到黎托服务区时，加油的车辆已经不太多。“有IC卡限量加400元，给现金限加200元。”一名工作人员冷冷地对记者吆喝说：别站这里，回车上等。 “能不能多加点？”一名司机恳求。“多加点？我怕你投诉我收你的小费。” 记者随后来到了另外一个加油点，一群司机围绕着一名工作人员在套近乎、说好话。 “好吧，看你站了这么久，就给你加300元吧。” “给他们两台车加1500元。”在一名同事的协调下，她又开了金口。 “他们为什么可以加那么多？”一名司机忍不住问道。 “他们是我们的贵宾单位，办了贵宾卡的！”记者看了贵宾单位车牌，一个来自江西，一个来自安徽。随后，记者又发现了一个加满油的大货车，车主拿着红本本，据说那就是几年前发的贵宾卡。 “加油都要关系啊。”一名只加了200元油的司机叹息，刚刚加的油顶多支持他到下个服务区，在那里他却不知道可以加到多少油。