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踢爆修车“烧钱”陷阱

时间:2009-02-23     作者:市监观察【转载】   来自:《广州日报》   阅读

尽管一场金融危机影响了不少人的收入,但是老百姓依然该过日子的过日子,该买车的买车。在我们身边,每天都有新车主加入,他们每天都会操心爱车的使用状况,频繁与经销商、维修厂打交道,汽车消费类投诉年年都有。这些投诉,有时候是经销商或维修厂为牟私利损害消费者利益所致,也有时候,是因为车主对产品缺乏理性认识造成的。   如何维护自己权益?我们认为,最根本的是从对产品的理性认识开始。3·15消费者权益日的即将来临,从本期开始,我们与大家一起关注汽车售后服务、汽车用品方面的使用误区,希望借此引导广大车主理性、科学消费。   文/图 邓莉   每年节假日过后,市内各大汽车4S店、维修厂和美容店可谓车满为患。今年春节长假归来,就有一位蔡车主向记者愤慨地“投诉”:4S店总是“以换代修”,有时一个小小的故障,其实只需几十元就可修好,但是4S店却要求他更换整个组件,动辄上千元!的确,由于很多车主对汽车本身性能构造认识的缺乏,所以对汽车保养维修也存在盲区,时常在不明就里之下挨宰。那么到底哪些零部件其实坏了修修就可以,并不一定需要更换呢?哪些故障修起来并不需要大笔钱呢?为此,记者采访了广州华胜汽车专修的古雄飞师傅,为车主指点迷津。   修车为何这么“费钱”?古师傅指出主要有三方面因素:   1.“以换代修”,原厂配件的价格特别贵;   2.工时费比配件的价格还要贵;   3.修理师傅太粗心,修车不认真,导致问题反复出现。   古师傅向车主透露一个修车小窍门:在去维修厂或4S店保养和维修车辆的时候,多与师傅“套近乎”。这样如果遇到突发情况,可以“CALL”师傅帮忙。有时候自己去汽配城买好配件,让师傅下班后帮忙修理,也可以省上不少钱。要提示车主的是,新车在保修期之内的,一定要去4S店保养维修新车,否则汽车一旦出了故障,厂家承诺的“免费保修期”就泡汤了。   古师傅列举几个修车案例,我们不妨学上一两招“省钱术”。在“学习”之前,古师傅特别告诉广大车主,其实有些副厂件并不比原厂件差!   [案例一]   重要部件故障   400元损伤花2600元   王先生的奥迪A6 2.8使用3年后,有一天打不着火,打电话向4S店求援。修理工拿出电脑检测设备检测一番后,告知王先生发电机坏了需要更换,费用是2600元。然而多年的驾驶经验告诉王先生,应该只是电瓶失效了。他再将车拿去其他维修厂检查,鉴定发电机工作正常,最后仅花了400元就将问题解决了。   省钱绝招   修车,要懂得“换零不换整”。车子开着开着忽然引擎怠速变得不稳定,有时候还偶尔熄熄火让你着急一把。这种问题4S店一般是建议车主发电机全换,价格数千元至上万元。古师傅说,其实发电机也不过是由线圈转子及电磁铁组成的,正常使用一般很少出故障,90%的故障是由于其他问题引起,尤其要注意发电机上的整流晶体,更换小部件的代价远比更换整个发电机实在许多。   此外,勤保养就是最好的省钱方法。譬如车龄较长的汽车,发动机使用一段时间后,需要定期检修。如果发动机有问题,一般更换一下活塞环就可以了,但这时候要警惕4S店或维修厂有可能会劝说车主更换发动机身上的其他重要部件。   [案例二]   车辆多次返修   成修理工的“试验品”   车主刘小姐将车开进4S店做二保完毕后,开到半路发现踩油门汽车不走,踩刹车汽车却狂奔。吓了一跳之后,她赶紧联系之前做保养的那间4S店来救援。前后来了两批师傅都没检查出问题,最后将车拖回维修厂,半夜该4S店检查了几个小时候后才告诉刘小姐故障原因:在做二保时更换零件时,修理工将一个零件上的导线“拽虚”了,所以导致问题发生。在更换了零件后,故障消失。修理后,4S店不但没道歉,还要求刘小姐支付100多元的零件费用。   省钱绝招   以上这个案例不是危言耸听,而是真实故事,它告诉我们选一间服务好、技术雄厚的4S店或维修厂相当重要。修理工的粗心大意有时候可能会造成车主的行车安全!如果你不想让自己的爱车成为反复进维修厂的“试验品”,那么遇到案例中类似的损害个人利益的情况时,一定要懂得保留证据,维护自己权益。   [案例三]   车主被忽悠 修车项目越做越多   老陈的一辆原装进口车到时间换机油了。开到4S店,换机油和机滤、空滤的报价是200多元。他觉得很便宜,同意更换。在休息室等待的时候,修理工告诉老陈,除了机油和机滤,车上还有火花塞等零件也需更换。老陈也随口答应了。等全部保养完毕,结账时全部费用居然高达1800元!老陈才猛醒自己“顺便”答应更换了很多零部件。   省钱绝招:   如果您在4S店或维修厂做一次简单的保养,遇到他们提出需要更换零件的要求,那么一定要慎重再慎重。当然爱车还在维修厂维修,如果断然拒绝并不太好。建议可以委婉地拒绝,说没带够现金和银行卡等,然后货比三家再进行定夺。   [案例四]   “毁容”部件   更换比修复多一倍钱   小李是新手司机,开车或停车时有时不小心刮到旁边的障碍物。有一次甚至将车子的后视镜的玻璃撞裂。他将车开到4S店,4S店开出了一个后视镜组更换费用的单子,动辄600多元,这让他心痛不已。后来他在朋友的指引下,去汽配城仅花200多元就修好了。   省钱绝招:   古师傅帮我们算了一笔账,一辆奥迪A4车前方保险杠撞断,去4S店肯定是需要更换整个保险杠,加上工时费等前后2500元是免不了的;如果去口碑较好的维修厂进行修复,坂金喷漆加上工时费等大概只需要1600元左右。如此能省下近千元,你会选择哪种?   开车在路上,车的后视镜、车门、车身都会有意无意地被外物刮伤。一般来说,如果不是整个车门、后视镜或者保险杠撞断这么严重,送修后也无需换掉整个部件,算上烤漆加安装、工时费等又是一笔不菲的费用。如后视镜玻璃坏了,自己去汽配市场买一块割好的玻璃,用强力胶粘在镜座上,一样能正常使用。华胜的古师傅告诉大家,一些零部件能修复的应尽量修复,不能修复时再更换,比如前后车门、保险杠、机盖等,如果碰撞弯曲变形不严重的,选择修复所支出的成本,要远低于更换整个部件的成本。


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