“全球最便宜的车”多次着火 引发国际关注

　　“全球最便宜的车”塔塔Nano再次走入人们视线，不过这一次并不是什么好事情。“没有防侧撞保护横梁，没有保险杠，车身使用了大量塑料，轮胎中没有内胎，使用黏合技术替代传统的焊接⋯⋯”按照塔塔集团总裁的说法，Nano就是一款“国民车”，开发的目的是帮发展中国家民众一圆拥有私家车的梦想，然而这一系列牺牲安全性、可靠性的成本压缩让整个汽车业惶惶不安。

　　据《印度时报》10月22日(印度标准时间)的报道，Nano上市两个多月以来已经发生3起着火事件，引起了国际社会的关注，《华尔街日报》、《泰晤士报》等西方主流媒体大多进行了转载。记者就此辑录了部分媒体报道——

　　塔塔公司驻孟买总公司发言人芮伊对媒体表示，3起Nano汽车的起火可能是由于转向柱内的电路综合开关短路所造成的。起火的3辆Nano分布在印度3个地方：艾哈迈达巴德，勒克瑙和德里。

　　其中一名车主对媒体表示，他的女儿日前开车回家，将车停放在家门口，不料约3小时后，汽车仪表盘下方突然起火，方向盘转向柱的外壳烧毁融化，里面的线路焦黑成一团。另一名车主则表示，车辆跑了1000公里后，方向盘下方突然冒烟并有小火焰出现。

　　“我们不认为这是普遍性的问题，也并没有考虑进行召回。不过，我们计划为即将出厂的汽车再作进一步的线路安全检查，这纯粹是一项预防措施。”芮伊还说，艾哈迈达巴德的起火车已经维修完毕，勒克瑙车主的车正在维修当中。

　　而德里的Nano车主帕旺库尔玛表示，他的车是在停车时起火的，由于他认为Nano存在“制造缺陷”，因而他向相关执法人员进行了投诉。

　　美国《商业周刊》网站10月29日登出署名文章“塔塔Nano究竟有多丑陋”，作者为《商业周刊》的约瑟夫。他认为，售价2500美元的Nano是过去的半个世纪以来世界上最丑陋的50款汽车之一。当然文章的本义不是为了攻击Nano的外形，“外观并不是Nano设计的首要考量”。

　　对于塔塔只维修着火Nano却不进行召回的做法，文章写道：“7500辆售出的汽车中有3辆出现此类问题，看似不足以引起危机，但问题在于，当你炒作你的产品是全世界最便宜的国民轿车时，3辆出事车已经足够在市场引起恐慌。”作者建议，塔塔应当快速行动以解决问题。文章援引了印度一个汽车行业网站的报道，对于塔塔新闻发言人“并没有Nano着火的案例，只是开关附近短路和塑料融化而起了些烟雾”的说法，作者写道，作为控制损失的策略，“没有起火，只是烟雾”的表态可能无益于消除恶劣影响。