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  陈师傅:公司已经陆续通知人签合同,原先交的钱是不退的,分成两块,一块是2万元钱,名义是车辆风险抵押金,剩下的几万块钱就是车损风险抵押金。很多人不敢说,这么多钱花进去,托关系招人弄台车,一下子为了这一点怨气饭碗就没有了。

  陈师傅说,这样的情况不仅在老侯汽车有限公司,淮安市其余5家出租车公司都是这样。为了保住饭碗,这两天的士司机们陆续的去公司签约了。在陈师傅提供的一份老侯汽车有限公司与的士司机签订的合同中,记者发现对于物价部门核定的2万元保证金有详细的说明,而多收的5万元,只是用违约金的说法含混提及。

  为什么出租车企业要多收这5万元钱呢?淮安市老侯汽车有限公司负责人侯瑞表示,物价部门核定的2万太少了,为了预防出租车司机交通事故发生后的逃逸,6家出租车企业自行约定了多收5万。

  侯瑞:这5万元是车辆损坏担保款。我们六家(出租车公司)统一估算的。你认可就来签合同,不认可可以把车子交过来。

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江苏淮安出租车公司擅自多收司机千万保证金

时间:2011-06-17     作者:市监观察【转载】   来自:中国广播网   阅读

  据中国之声《新闻晚高峰》报道,今年以来,江苏省淮安市投入200辆出租车分配给当地6家企业进行公司化运作,公司买车,聘请司机,司机按月缴纳份子钱和一定数额的保证金。

  可最近,新闻媒体频繁接到淮安出租车司机们的投诉,反应这6家企业对他们超额征收保证金,每位司机都被迫多交了5万元,200位司机加起来向6家公司多交了1000万保证金,这让他们有苦难言。

  而记者在淮安采访发现,各相关政府部门都表示,此事他们“不好管”。

  陈师傅是淮安当地人,年初他四处托人好不容易在老侯汽车有限公司得到了一个准驾名额,报名时,陈师傅被告知需要缴纳7万元的保证金,公司告诉他保证金的具体数额物价部门正在审核,核定之后多退少补。正式签订合同后,陈师傅四处借钱缴纳了这笔钱,顺利的成为了一名的士司机。可他万万没想到的是,淮安市物价局4月核定保证金的缴纳标准仅为2万元,可是老侯汽车有限公司却不愿退钱了。

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