机票代理商另类生财术:一张作废机票净赚229元

　　机票代理商另类“生财术”

　　巧妙运作，一张作废机票至少净赚229元

　　■张纯洁

　　最近，北京的赵先生在网上订机票时遇到一件怪事。

　　2月某日，他在去哪儿网(微博)搜索到机票代理网站翔龙旅行网(下称翔龙网)，并通过该网站预订了两张东方航空(微博)公司(下称东航)由武汉到北京的往返票。不过由于原定计划有变，赵先生取消了此次往返行程，并于飞机起飞前9个小时致电翔龙客服申请办理退票。但翔龙客服表示，按照航空公司的规定，打折机票不能退，只能退回机场建设费和燃油附加费，并称这是东航口头通知的，无法提供正式文件证明。

　　赵先生表示很不解，一般机票都可以退票，最多会收取高额的手续费，但不至于整张机票都不能退。为此，他分别多次给祥龙网和东航客服人员打电话交涉，但两家销售客服一致答复：机票不能退，只退两费。

　　就在赵先生迷茫时，事情出现了一丝线索。东航的客服告诉赵先生，在查询他的机票订单时发现，除了赵先生需要的武汉到北京的往返票外，还加了一张武汉到上海的机票。而这张机票赵先生并没有要求购买，也毫不知情。

　　东航的客服人员表示，机票代理公司加了这张武汉到上海的机票后，赵先生的机票就变成了联程票，联程票的优惠幅度更大、一般能享受4折以下的优惠。而东航联程票是不允许退改签的。

　　正是由于这张代理商悄悄购买的机票，让赵先生的两张往返票变成了三张联程票。东航客服说退票只有找代理商，代理商翔龙则说是东航有规定不让退票。

　　“他们两家都在踢皮球，这不是合伙欺负消费者吗？”赵先生退票无门，至今这张收费1749元的机票还没有退掉。

　　机票代理公司“生财有道”

　　东航工作人员提供给本报的电子订单显示，翔龙网用1640元帮赵先生代理购买了三张联程票，即“武汉——北京、北京——武汉、武汉——上海。”其中机票价格是1160元，机建和燃油费总计480元。这480元的税费中，有360元武汉往返北京的部分，另外120元是武汉到上海的。而这120元的税费翔龙旅行网并未提及退给赵先生，赵先生也不知晓，甚至是这张莫名其妙地多出的一张武汉飞上海的机票他也是毫不知情。

　　实际上，赵先生给翔龙旅行网实际支付了1749元。粗略地算了一下，这张已作废的机票，让代理商净赚229元。这还不包括航空公司给它支付的佣金。

　　据了解，机票代理商每卖出一张机票，航空公司就会返给它一定比例的佣金，佣金比率由代理商与航空公司协商确定，大都在3%至6%之间。

　　“我们帮您改成联程票才能拿到优惠的折扣啊。”翔龙旅行网的客服人员向赵先生解释，不过当赵先生质问武汉飞上海机票的退款时，对方表示需要进一步地核实才能给他答复。截至记者发稿时，翔龙旅行仍未作出任何回应。

　　“购买联程票是代理商的经营手段之一。”对于翔龙旅行网的行为，东航的工作人员似乎并不感到意外，“不过我们也提醒乘客，在购机票时一定要选择正规的代理商。”

　　一位业内人士称，佣金是机票代理商常规的收入来源，不过从这个事件来看，代理商的生财之道又拓宽了。

　　北京市景春律师事务所项宏峰律师对中国经济时报表示，该代理商其实是违反了《运输合同》，并且在消费者并不知情的情况下擅自购买了消费者并不需求的机票，这又是涉嫌欺骗消费者。

　　航空公司不准退票是否是霸王条款

　　一直以来，国内航空公司高价退票费和特价票不能退改签的“霸王条款”饱受诟病。此前，也有媒体揭露过航空的“行规”，多数航空公司规定四折以下机票不可以退改签。如果乘客一定要退票，各航空公司一般都不会退还机票款，而只退还已收取的机建费和燃油附加费。而四折以上机票，则根据折扣的高低，各航空公司收取不同比例的退票费或变更费。基本上，折扣越低，收取的退票费或变更费就越高。

　　据东航客服人员介绍，一般有两种情况不能退票，其中一种就是联程票，因为这种机票优惠幅度一般在四折以内，属于廉价机票。

　　火车票汽车票都可以退，为何机票就不能退？中消协律师团长邱宝昌对本报表示，航空公司规定特价机票不能退改签显然是不合理的，属于无效条款。与《消费者权益保护法》和《合同法》的相关条款背道而驰。

　　不过航空公司也有自己的解释。“有些乘客提前很久，以很低的价格购买了机票，如果他后来又临时取消行程，这时我们就等于放弃了这个舱位的销售机会，也就损失该舱位的运价。有时候退票费甚至无法补偿舱位的损失。”东航的一位负责人表示，“所以公司根据自己的航线情况制定一些退改签规则，不过目前没有一个文字性的标准。”

　　中国政法大学航空与空间法研究中心研究员张起淮对媒体表示，乘客“退改签”机票，对航空公司来说会产生一定的损失。但张起淮也认为，因为乘客“退改签”，实际上也节约了航空公司在服务、燃油等方面的成本。因此，规定打折机票一律不得退改签是不合理的。